Le train se pense à présent en opérateur capable d’agréger les services en situation de mobilité. C’est l’orientation prise par la SNCF au moins pour les grands voyageurs qui se voient désormais proposer dans les TGV la réservation d’un “taxi collectif” par une hôtesse dans les rames du train. L’intelligence de la réponse réside au mois autant dans sa pertinence (la garanti d’un taxi dans la foulée de l’arrivée du train, donc du temps gagné), dans sa dimension “durable” (un taxi pour deux personnes, c’est deux fois moins d’émission de CO2. L’éco-comparateur avait déjà ouvert la voie à la perspective “durable’) et bien entendu dans sa dimension économique (c’est forcément moins cher). Tout bénéfice grâce au collaboratif (voir le Thema Chronos Le collaboratif, gène du transport intelligent) : Cela ira sans doute plus loin si on en croit l’avant première de Services Mobiles SNCF accessible sur le net. les inscriptions des coordonnées mobiles ont commencé … mais les services, eux, n’ont pas encore été dévoilés…