Vélos à Paris, Mai 2007, Léa Marzloff

Patrick Jourdan, directeur du développement de Vinci Park, raconte à Chronos que “l’expérience lyonnaise fait état d’un effet de levier de un à trois ; autrement dit pour un vélo mis à disposition du public, il y a trois vélos qui sortent des caves ou de chez le marchand de cycles.” Mais où est-ce qu’on va bien pouvoir parquer tous ces deux-roues ?

Pour le moment, vaguement attachés aux grilles des arbres, aux poubelles ou aux panneaux… ils bloquent la route aux poussettes et autres chaises roulantes. Quelles alternatives ? Vinci Park propose du stationnement payant, tarif envisagé : 8€ par mois, 70€ par an. Pas sûr que la sauce prenne ! Il est si simple de glisser son cadenas autour du mobilier urbain ! Et tout le monde se laisse gagner par cette si petite incivilité.

Une place auto équivaut à douze places vélos, alors supprimons du stationnement voiture pour du stationnement vélo ! Mais où est-ce qu’on va mettre les quatre-roues que l’on chasse ? Aie ! Aie ! Aie ! ça n’en finit pas cette histoire de stationnement ! Et si on partageait les voitures comme JCDecaux fait partager les vélos ? Une chose reste sûre : les vélos qui se meurent sur les trottoirs polluent un espace commun en mouvement et entravent les trajectoires fluides !